Изготовление нахлыстовых приманоки многое другое о нахлысте...

[Nomad]

SATURN KaBoat SK470XL c водометом на базе "Ямахи-15"


Пока достигли 26 км в час с загрузкой 210 кг по ровной воде.
Лодка с владельцем сейчас на 9-и дневных испытаниях по рекам, отчет позже. Фанеру или пластик под НДВД тоже установим, раньше она давала скорость на винте 36 км в час против 30 км в час без фанеры. Копировать дизайн пока не спешите, подождите результатов испытаний. Есть вопросы с жесткостью дна (как обычно на плоскодонках с надувным дном), и с антикавитационной (транцевой) плитой, которую обычно делают жесткой. Осадка лодки и интейка 100 мм. Надставка транца 190 мм. На угол транца пока не обращайте внимания, он делался до установки антикавитационной пластины, которая все здорово изменила и позволила поднять интейк вровень с НДВД. НДВД сдвинут максимально вперед. Антикавитационную плиту делали из 4-х листов ПВХ в лодочной мастерской, возможно будет усилена жестким пластиком.















Видео внизу. Веселые комментарии потому, что осадка винтовой "Ямахи -15" составляла 370 мм и потому, что разница с винтом всего 4 км в час:

https://youtu.be/I_3KWmITa-U








[/u]

[якут]

А какова разница в расходе топлива?

[Nomad]

Под винтом с двумя на борту и багажом этот кабот обычно идет 25-26 км в час под 2/3 газа "Ямахи-15", съедая 5 литров в час. С водометом эта скорость достигается при полном дросселе с расходом 7 л в час. При 2/3 дросселя водомет нам выдавал 18/18.5 км к в час. Конструктивным ограничением этого НДВД является скорость 30 км в час.

[якут]

Спасибо. А то давно задумывался о приобретении комплекта с водомётом. На реке с шиверами да перекатами, думаю, как раз подойдёт.

[Костя (Фишка)]

Nomad

Спасибо!!! тему в закладки!!!
Имею такой же КаБоат и недавно получил насадку на Яма15, еще не установил.

[Nomad]

[Nomad]

Испытания "SATURN KaBoat SK470XL" с водометным туннелем, водомет на базе "Yamaha-15"

Результаты:
1) Полное отсутствие кобры на положениях штыря "Ямахи" № 1 и № 2 при любом (!) расположении людей в кокпите, от одного до трех.
2) Полное отсутствие завоздушивания интейка, которое наблюдалось ранее.
3) Отсутствие прогиба НДВД при давлении 0.7 (горб воды перестал проявляться в диапазоне 0.7-0.6 бар)
4) 31,5 км в час с полезной загрузкой 120 кг
5) 27 - 29,4 км в час с полезной загрузкой 210 кг
6) 21 - 23,5 км в час с полезной загрузкой 310 кг (!)
7) Отсутствие изгиба баллонов вниз (банана) (!), даже при загрузке 310 кг, когда я сам сидел в носу и снимал на камеру двоих взрослых и ребенка.
8 ) Осадка интейка не превышает осадки днища.

Примечание: двигатель новый, расходует 4-й бак, смесь 1:35.

[Nomad]

Видео тестов SK470XL c туннелем под водометом на базе "Yamaha-15":


https://youtu.be/SPJutg-EZ-U

https://youtu.be/dkuRaQrjA7w

https://youtu.be/sKfs9CiulLE

https://youtu.be/AriBPuWmxu4

[SerPan]

Как туннель сделать?

[Nomad]

[Костя (Фишка)]

[Nomad]

Тест 3-х моторов

"Меркурий - 25" (водомет): 33.4 км в час
"Ямаха-15" (водомет около 10 л.с.) : 31.5 км в час
"Ниссан Марин (Тохатсу) - 9.8": 32.5 км в час

Все замеры действительны для модифицированного кабота с туннелем и "антибанановой - антикобровой" плитой:



Данная конструкция позволила поднять водометы на 180 - 200 мм, винт на 70 - 90 мм.





















Результаты теста:

1) Мнение троих: Меркурий - 25 избыточен.
2) Мнение троих: из винтовых 9.8 - идеал.
3) Мнение владельца Зодиака "Fish and Hunt" c водометом "Меркурий - 25" после разворота на камне и залива кокпита через борт: на каботе по порогам опасно.
4) Мнение двух владельцев каботов: Водомет с головой 15 л.с. на каботе - это максимум проходимости кабота, винт 9.8 рядом не стоит.
5) Туннельная конструкция позволила поднять винт на 90 мм, это огромное достижение в упоре винта на порогах и проходимости винтового мотора. Мелководные режимы откидывания моторов имеют очень низкий КПД.
6) И для винта, и для водомета нужен такой транец:


7) В случае покупки водомета рекомендую усиленный кабот с баллонами не менее 40 см и самоотлив с помощью дополнительных клапанов.
8 ) Проходимость тяжелого кабота с водометом 15 л.с. в 2,5 - 3 раза выше легкого кабота с винтом 5 - 9.8 л.с.
9) В целях безопасности на серьезных порогах имеет смысл наклеить надувные сосиски в качестве фальшборта, хотя это относится к любым водометным лодкам.
10) Для гонщиков и обеспечения дополнительной жесткости конструкции под НДВД можно положить фанеру (пластик), и наклеить резиновую (рифленую ПВХ) защиту на днище. Как ни странно, пайольный "Зодиак" с резиновой защитой не рвется, хотя садился брюхом сотни раз. При желании фанера остается на берегу или укладывается сверху НДВД. Какой из пластиков способен заменить фанеру - не знаю. Кто знает - сообщите. НДВД будет его зажимать, так что насколько пластик должен быть жестким и толстым тоже не знаю. Знаю что фанера 10 мм работает.

Видео:
https://youtu.be/zqTyF21TK-E
https://youtu.be/mhhEqNnWFRQ
https://youtu.be/KRxAJpF2n0A
https://youtu.be/j0WDkuxPdKk
https://youtu.be/OZiTu8tAgz4
https://youtu.be/Cz_Uq2lZpCw

[/u]

[Nomad]

На выходных 3 дня два кабота лазили по мелким рекам и озерам. SK470XL c водометом 15 л.с. и SK430 с винтом 5 л.с. Против струи 30 км, по струе 30 км, по озерам 50 км. Первый прошел везде без волока. Второй кое - где перетаскивали. Первый съел 32 литра, второй 12 - 14 литров. Первый против струи шел полным газом с расходом ровно в 2 раза выше, чем по струе. Транцы обоих каботов регулируемые по высоте. Винт 15 сил там бы не прошел. У меня пятерка никогда не ела менее 16,5 литров на 100 км, владелец лазил в свой мотор (по информации второго участника) и обеднял смесь, видимо.

[Nomad]

Прошел 10 часов c водометом на базе Ямахи - 15 (10 л.с.) на SK470XL. Река с камнями и травой. Трое на борту + вещи + 45 л. топлива. Дедвейт лодки под 500 кг. Туннель надо переделывать, от водомета просто оглох, травы насосались просто капец (раз 50 вынимал траву из интейка, раз 20 из импеллера). Расход топлива 40 литров на 50 км (вверх 50%). Винт без волока или обноса не прошел бы. Голова гудит до сих пор. Для очистки интейка и импеллера применялся длинный медицинский зажим, которым мы все вынимаем крючки (очень удобно).

Выводы:
- 50 кг/л.с. водомету перебор, но все-таки прошли. 23 км шли вверх 4 часа.
- Для 10 сил (на струе) максимальный дедвейт лодки должен быть в пределах примерно 350 кг
- Без скорости водомет сосет траву как пылесос "Керхер"
- Расход топлива перегруженного водомета поражает воображение
- Беруши - обязательный пункт
- SK470XL - трехместная лодка
- Сделать правильный туннель очень сложно. Я бы тупо скопировал с ............. : (популярной в РФ легкой водометной лодки)

[Костя (Фишка)]